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POLIZEI-HANDBUCH |
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| Bezeichnung I.04 – Einsatzfahrzeug Handhabung |
04.10.2024 / V1 |
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ZWECK
Der Zweck dieser Richtlinie ist es, Kriterien zu erstellen, welche es Beamten erlauben, die Art des Fahrens an die jeweilige Situation anzupassen.
RICHTLINIE
Es ist die Richtlinie des Los Santos Police Departments, Einsatzfahrzeuge im Hinblick auf die Sicherheit für Beamte, Verdächtige und der Generellen Bevölkerung zu betreiben.
DEFINITIONEN
Einsatzfahrzeuge: Notfalleinsatz Fahrzeuge welche vom Staat oder der Stadt designt wurden, um Einsätze anzufahren.
Code 1: Niedrig Prioritäts-Anfahrt – Kein Blaulicht oder Sirene
Code 2: Normale Anfahrt für Notrufe – Blaulicht aktiv, Sirene nur an Kreuzungen, Abschaltung bei Ankunft
Code 3: Hoch Prioritäts-Anfahrt – Blaulicht und Sirene dauerhaft aktiv, Abschaltung der Sirene bei Ankunft
Notfallfahrt: Reaktionsfahrt auf potentielle oder aktive Gefahren, wie z.B. lebensbedrohliche Situationen oder Raub im Gang. Hierbei sind alle Verkehrsvorschriften außer Kraft gesetzt.
VERFAHREN
A. Entscheidung zur Notfallfahrt
Diese Entscheidung trifft der Beamte i.d.R. selbstständig, außer wenn es von der Leitstelle vorgegeben wurde. Eine Notfallfahrt darf nur in lebensbedrohlichen Situationen, potentiellen oder aktiven Gefahren oder bei Gefahr im Vollzug durchgeführt werden. Der Beamte hat dabei folgende Faktoren zu beachten:
– Verkehrs Gegebenheiten
– Tageszeit
– Wetter- und Straßenbedingungen
– der Notruf auf den geantwortet wird
– mögliche Gefahren für die Öffentlichkeit oder sich selbst
B. Einsatz-Antwort Entscheidung
Während der Anfahrt von Einsätzen kann der Beamte, sofern nicht anders von der Leitstelle vorgeschrieben, selbständig entscheiden, wie er diesen anfährt. Dabei wird zwischen den folgenden Unterschieden:
– Code 1
– Code 2
– Code 3
Bei der Entscheidung ist grundsätzlich zu beachten, dass nicht jeder Notruf oder Einsatz mit Blaulicht angefahren wird.
Code 1 umfasst folgende, aber nicht ausschließlich, Situationen:
– Eigentumskontrollen
– Störungen
– Zivilrechtliche Einsätze
– öffentliche Events
– 10-68 Anforderungen
> Kann auch auf Code 2 & 3 hochgestuft werden, je nach Bedrohungslage.
Code 2 umfasst alle Szenarien mit mittlerer Priorität. Beamte dürfen hier 20 KMH über das erlaubte Geschwindigkeitslimit fahren, unter Beachtung der notwendigen Vorsicht. Dies umfasst, aber nicht ausschließ, folgende Situationen:
– Stille Alarme
– Kampf im Gange
> Kann auch auf Code 3 hochgestuft werden, je nach vorliegenden Informationen.
– Haus- / Landfriedensbruch im Gang
Code 3 umfasst sämtliche Situationen, die eine unmittelbare Gefahr für die Öffentlichkeit oder andere Beamte darstellen. Dies umfasst, aber nicht ausschließ, folgende Situationen:
– Bewaffneter Raub
– 10-98 Officer unter Beschuss
– 10-99 Officer down
– Massenschießereien
– Häusliche Störungen
Hinweis: Solange das Blaulicht UND die Sirene aktiv sind, ist der Beamte von allen Verkehrsrichtlinien befreit. Dies gilt auch für Kreuzungen Überfahrten bei Code 2.
C. Straßensperren
Straßensperren dürfen derzeit nur von Mitgliedern ab Low Command angeordnet werden.
Level 1 Straßensperre: Straßensperre durch leichtes Equipment wie Barrikaden, Kegel, Absperrbänder und Barken, welche keinen Schaden beim Durchbrechen an Fahrzeugen anrichten würden.
Level 2 Straßensperre: Straßensperren mit hilfe von schwerem Equipment wie Wasser-Poller, Beton-Barrikaden und Nagelbänder, die ein Fahrzeug beim Durchbruchs Versuch stoppen würden.
D. Nutzung von Fahrzeugen
Jeder Rang hat bestimmte Fahrzeuge zugewiesen. Eine aktuelle Liste kann hier eingesehen werden. Fahrzeug-Tuning darf nur vom High-Command durchgeführt werden. Unrechtmäßig veränderte Fahrzeuge werden beschlagnahmt.
Schlusswort:
Hiermit wird dieses Dokument durch den Chief of Police und Leiter des Department of Human Resources freigegeben.
